Ketika Rapid Transit System (RTS) Link mulai beroperasi pada akhir 2026, komuter yang melintasi perbatasan ke Johor Baru melalui jalur tersebut akan dilayani oleh stasiun terminus dan kompleks imigrasi di Woodlands North sekitar 10 kali ukuran stasiun MRT biasa.
Dibangun di bawah tanah pada kedalaman maksimum 28m, stasiun Woodlands North RTS akan memiliki tiga lantai, termasuk dua lantai bawah tanah dan jalur penghubung bawah tanah ke gedung Bea Cukai, Imigrasi dan Karantina (CIQ), dan akan terhubung ke stasiun Thomson-East Coast Line (TEL) melalui concourse bawah tanah.
Terowongan jalur kereta api akan terhubung ke jembatan setinggi 25m yang membentang di Selat Johor.
Ini akan memakan waktu sekitar lima menit bagi komuter untuk mencapai stasiun Bukit Chagar di Johor Baru, dan layanan kereta api dapat membawa hingga 10.000 penumpang per jam di setiap arah.
Otoritas Transportasi Darat (LTA) meluncurkan rincian ini pada RTS Link 4km pada upacara peletakan batu pertama pada hari Jumat (22 Januari) menandai dimulainya pekerjaan konstruksi di lokasi stasiun terminal di Woodlands.
Singapura dan Malaysia telah mengadakan upacara bersama pada Juli tahun lalu untuk menandai dimulainya kembali garis lintas batas setelah proyek ditunda atas permintaan Malaysia untuk meninjau ruang lingkup, struktur, dan biayanya.
Berbicara pada upacara pada hari Jumat, Menteri Transportasi Ong Ye Kung mengatakan dimulainya kembali “adalah tonggak penting dalam memperkuat dan meningkatkan konektivitas rakyat kita dan hubungan kedua negara”.
Dia mencatat bahwa Malaysia telah melakukan peletakan batu pertama untuk proyek di lokasi stasiun Bukit Chagar di masa depan di Johor Baru.
“Saya senang melihat kedua negara mengambil tindakan nyata pada proyek ini dan saya yakin bahwa kami akan bekerja keras bersama untuk menyelesaikan proyek tepat waktu, yang dijadwalkan pada 2026. Ketika RTS Link aktif dan berjalan, kami akan memiliki hubungan darat tambahan antara Singapura dan Malaysia,” katanya.
Konstruksi di Bukit Chagar dimulai pada November tahun lalu dan Malaysia memulai inspeksi publik selama tiga bulan terhadap proyek RTS Link minggu lalu.
Menyebutnya sebagai game-changer dalam mengurangi kemacetan di Causeway, Mr Ong mengatakan bahwa sementara jalur kereta api adalah layanan pendek, manfaat ekonomi dan sosialnya signifikan.
Stasiun RTS Link akan diintegrasikan dengan jaringan transportasi lokal, katanya, dan di Woodlands, pada akhirnya akan ada pusat transportasi yang terhubung ke stasiun RTS Link dan TEL.
“Secara keseluruhan, koneksi transportasi ini akan mendukung dan meningkatkan rencana pembangunan yang lebih besar untuk mengubah Woodlands menjadi pusat pertumbuhan utama dan pintu gerbang pekerjaan yang berkembang untuk Wilayah Utara, seperti Jurong dan Tampines,” tambah Mr Ong.
“Di tahun-tahun mendatang, Woodlands akan dirubah, direvitalisasi dan diremajakan. Akan ada buzz baru di sini. Dan RTS Link, ketika beroperasi, akan berfungsi sebagai pintu gerbang utama untuk perkembangan ini. “
Perjalanan antara dua stasiun RTS Link akan memakan waktu sekitar lima menit.