IklanIklanHubungan China-Afrika+ IKUTIMengubah lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutChinaDiplomacy
- Tambang bijih besi Gara Djebilet Aljazair memiliki cadangan 3,5 miliar ton yang dapat membantu China mengurangi risiko pasokan bahan baku baja
- CRCC milik negara China membantu membangun jalur kereta api vital untuk menghubungkan tambang ke jaringan kereta api nasional Aljazair
Hubungan Tiongkok-Afrika+ FOLLOWJevans Nyabiage+ FOLLOWPublished: 11:00am, 8 Apr 2024Mengapa Anda dapat mempercayai SCMP
Di tengah Gurun Sahara, para pekerja China telah menantang panas Aljazair yang intens saat mereka membangun jalur kereta api sepanjang 575 km (357 mil) yang menghubungkan salah satu tambang bijih besi terbesar di dunia ke jaringan kereta api nasional.
Pekerja China Railway Construction Corporation (CRCC) milik negara telah mulai menggali rute berbatu dan berdebu antara tambang bijih besi Gara Djebilet di provinsi Tindouf di barat daya Aljazair dan Bechar di perbatasannya dengan Maroko, dalam persiapan untuk meletakkan jalur. Ini adalah pekerjaan yang sulit, tetapi tugas yang pada akhirnya dapat membantu China mengurangi risiko pasokan bijih besinya, sambil membantu negara Afrika Utara pada saat yang sama. China saat ini sangat bergantung pada Australia dan Brail untuk bijih besinya, bahan baku utama untuk membuat baja. Beijing berharap pasokan dari tambang Gara Djebilet, yang memiliki cadangan sekitar 3,5 miliar ton, akan membantu mendiversifikasi sumbernya.
Sementara itu, Aljir mengandalkan bijih untuk membantu mengurangi ketergantungannya pada industri minyak dan gasnya untuk pendapatan ekspor.
CRCC akan bekerja dengan perusahaan teknik sipil milik negara Aljazair Cosider Travaux Publics untuk mengirimkan kereta api, yang akan menghubungkan bagian-bagian terpencil dari wilayah barat Gara Djebilet Iron Mine yang kaya mineral satu dengan Dumiat Industrial satu di wilayah Bechar, dengan total 40 stasiun di sepanjang jalan. Dengan demikian, ini akan memfasilitasi pengembangan penambangan bijih besi Aljazair dan memberikan dorongan yang sangat dibutuhkan bagi perekonomian.
Perusahaan Cina dipraktikkan dengan baik dalam konstruksi gurun. Ini sebelumnya membantu dalam pembangunan bagian dari Jalan Raya Timur-Barat Aljazair sepanjang 1.216 km – dibangun selama 16 tahun “di bawah kondisi geologis yang paling kompleks”, menurut Beijing.
Proyek Gara Djebilet adalah bagian dari “diplomasi kereta api” China yang akan melihat pembangunan 6.000 km jalur di seluruh negara Afrika Utara. Ini juga merupakan bagian dari 19 kesepakatan kerja sama senilai 36 miliar dolar AS yang ditandatangani Presiden Aljazair Abdelmadjid Tebboune dan Presiden China Xi Jinping di Beijing pada Juli tahun lalu.
“Memperkuat sektor kereta api adalah jaminan terbaik untuk pembangunan dan teman-teman China kami telah menyetujui proyek ini, yang akan mencakup sekitar 6.000 km,” kata Tebboune selama kunjungannya ke China.
Anggota parlemen Aljazair Mohamed Machkak, dari Komisi Transportasi, mengatakan kepada CGTN Afrika milik China – divisi Afrika dari China Global Television Network – bahwa proyek kereta api baru akan menghubungkan daerah-daerah terpencil, menciptakan ribuan pekerjaan langsung dan tidak langsung bagi pemuda Aljazair.
“Ini akan meningkatkan standar hidup dan menciptakan peluang ekonomi bagi individu dan masyarakat,” kata Machka.
Menurut Yahia oubir, seorang rekan senior non-residen di Dewan Timur Tengah untuk Urusan Global di ibukota Qatar, Doha, tambang Gara Djebilet di barat daya, proyek fosfat di timur, serta mineral lainnya, akan membantu Aljazair mengurangi ketergantungannya selama puluhan tahun pada minyak.
01:21
Pembangkit listrik tenaga air buatan China di Angola memasuki tahap konstruksi utama
Pembangkit listrik tenaga air yang dibangun China di Angola memasuki tahap konstruksi utama
, oubir mengatakan pada awal 1970-an, tambang bijih besi Gara Djebilet akan dikembangkan bekerja sama dengan Maroko, di bawah kepemimpinan presiden Aljazair Houari Boumediene.
Inspirasi telah diambil dari kerjasama Perancis dan Jerman Barat pada 1950-an dengan pembentukan Komunitas Eropa Baja dan Batubara, yang akhirnya mengarah pada pembentukan Uni Eropa. Tetapi perselisihan atas wilayah Sahara Barat pada 1970-an membuat kesepakatan Aljazair-Maroko gagal.
“Hubungan tegang antara Aljazair dan Maroko mengakhiri proyek kerja sama Gara Djebilet,” kata oubir.
Dia mengatakan infrastruktur yang ada telah menjadi usang dan kebutuhan akan cara mudah untuk mengangkut bijih besi melintasi padang pasir mendorong pemerintah Aljazair untuk meminta bantuan China, karena proyek-proyek sukses mereka yang lain di negara itu, seperti jaringan pipa air, jalan raya dan terowongan.
“Tidak diragukan lagi, proyek ini penting bagi Aljazair tetapi juga bagi China karena limpahan proyek semacam itu, setelah dilaksanakan, akan ditiru di wilayah sub-Sahara dan di Cekungan Mediterania,” kata oubir.
Ini juga akan memberi China akses ke sumber bijih besi lain, sesuatu yang sangat diinginkannya, kata Lina Benabdallah, seorang profesor di departemen politik dan urusan internasional di Wake Forest University di AS.
Dia mengatakan setelah tambang Gara Djebilet dikembangkan, diharapkan dapat menghasilkan kapasitas produksi awal 2 juta hingga 3 juta ton per tahun.
Kereta api dari Bechar ke Tindouf sangat penting untuk pengangkutan konsentrat bijih, katanya, baik untuk pasar lokal maupun internasional.
“Proyek ini menarik bagi pemerintah Aljazair untuk potensi diversifikasi pendapatan dan pertumbuhan ekonomi,” kata Benabdallah.
“Dan untuk China, meningkatkan pilihan untuk tempat sumber bijih besi sangat penting untuk dihindari tergantung pada sejumlah penyedia dan volatilitas harga atau akses yang dapat menyertainya.”
Dia mengatakan Aljazair dan China memiliki ikatan diplomatik yang kuat, dengan negara-negara meningkatkan hubungan mereka menjadi kemitraan strategis komprehensif pada tahun 2014 – penunjukan tertinggi di bawah hubungan bilateral China.
“Ini menandakan fakta bahwa China dan Aljazair telah menikmati hubungan yang sangat kuat sejak 1950-an dan perang anti-kolonial Aljazair, dan juga kekuatan berkelanjutan dari hubungan diplomatik selama beberapa dekade,” kata Benabdallah.
Steven Jackson, seorang profesor ilmu politik dan rekan di Wilson Center Washington, setuju bahwa hal utama yang didapat China dari kesepakatan Aljazair adalah diversifikasi sumber bijih besinya.
Dia mengatakan China adalah produsen baja teratas di dunia, menghasilkan lebih dari 1 miliar ton baja pada tahun 2022 – jauh lebih banyak daripada gabungan seluruh dunia. Tetapi China mengimpor sebagian besar bijih besinya dan 70 persen bijih itu berasal dari satu negara: Australia.
03:01
Hubungan China-Australia ‘di jalan yang benar’, Xi Jinping mengatakan kepada Anthony Albanese tentang kunjungan Beijing
Hubungan China-Australia ‘di jalan yang benar’, Xi Jinping mengatakan kepada Anthony Albanese pada kunjungan Beijing “Hubungan China-Australia telah tegang dalam beberapa tahun terakhir dan para pemimpin China mungkin ingin mendiversifikasi sumbernya,” kata Jackson. Jika hubungan itu memburuk dalam waktu dekat, dia mengatakan sumber bijih besi lainnya akan sangat penting.
Jackson mencatat bahwa pada tahun 2017, pembuat baja Tiongkok dan pejabat Aljazair menandatangani nota kesepahaman (MOU) untuk mengeksplorasi gagasan mengekspor bijih dari tambang Gara Djebilet, tetapi pada saat itu ditemukan tantangan logistik, dengan kereta api yang dibutuhkan, dan tantangan teknis, karena fosfor dalam bijih, yang melemahkan baja.
“Orang Cina mungkin telah menemukan cara untuk membuatnya layak,” kata Jackson.
Di bidang hubungan ekonomi, dia mengatakan China sekarang menjadi sumber impor terbesar Aljazair – sebesar 17 persen pada 2022 dan terus bertambah. Sementara itu, pangsa pasar Prancis telah menyusut; itu nomor satu pada tahun 2010, tetapi sekarang berada di urutan kedua, dengan sekitar 10 persen dari pasar Aljazair, menurut Jackson.
Dia mengatakan China mengekspor hampir US$7 miliar barang ke Aljazair pada 2022. Namun, ekspor Aljazair kembali ke China kurang dari US $ 2 miliar tahun itu.
“Ada ketidakseimbangan perdagangan yang signifikan, dan para pemimpin di Aljazair ingin mengekspor lebih banyak ke China. Aljazair juga ingin melihat lebih banyak investasi China di Aljazair,” kata Jackson.
29