Berdasarkan pemeriksaan forensik iPhone Huang, Tesla mengatakan dia sedang bermain Total War: Three Kingdoms Sega pada saat kecelakaan itu, meskipun pengacara keluarga Huang mengatakan Tesla tidak dapat membuktikannya hanya karena aplikasi itu terbuka di layarnya.
Kedua belah pihak berdebat tentang apakah Tesla dapat memanggil manajer teknik Apple sebagai saksi untuk persidangan dua bulan yang akan dimulai minggu depan di pengadilan negara bagian di San Jose.
Tesla telah menang dalam dua uji coba California sebelumnya atas Autopilot – yang kedua melibatkan kecelakaan fatal – di mana sistem bantuan pengemudi disalahkan setelah kendaraan membelok dari jalan.
Perusahaan secara sukarela menarik 2 juta kendaraan akhir tahun lalu setelah Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menemukan bahwa Autopilot gagal memastikan pengemudi tetap perhatian. Pengacara yang mewakili korban kecelakaan dan anggota keluarga yang telah menggugat Tesla atas kecelakaan mengatakan tekad tersebut mendukung klaim mereka bahwa teknologi tersebut rusak dan berkontribusi terhadap tabrakan.
Tesla memperoleh pernyataan tersumpah dari manajer teknik Apple, James Harding, yang menganalisis data telemetri tidak terenkripsi di ponsel Huang dan mengatakan itu “menunjukkan kemungkinan interaksi pengguna, yang mungkin berupa sentuhan layar atau penekanan tombol.”
Pengacara keluarga Huang telah membalas dalam pengajuan pengadilan bahwa Tesla sengaja menyembunyikan pertanyaannya terhadap Harding dari mereka sampai setelah tenggat waktu pencarian fakta praperadilan. Mereka sekarang mencoba memaksa Apple untuk memberikan lebih banyak informasi, dan pembuat iPhone mendorong kembali, mengatakan bahwa itu tidak harus menyerahkan materi rahasia.
04:05
Keselamatan dan regulasi Tesla menjadi sorotan di persidangan Korea Selatan atas kecelakaan maut
Keselamatan dan regulasi Tesla menjadi sorotan di persidangan Korea Selatan atas kecelakaan maut
NTSB mengatakan dalam sebuah laporan bahwa kemungkinan penyebab kecelakaan Huang ke penghalang di sepanjang Highway 101 di Mountain View adalah kombinasi dari “keterbatasan” dengan sistem Autopilot dan “kurangnya respons pengemudi karena gangguan kemungkinan dari aplikasi game ponsel dan ketergantungan” pada Autopilot.
Laporan itu mencatat bahwa komputer Model X mendeteksi bahwa tangan Huang tidak berada di setir tepat sebelum kecelakaan. Manual pemilik Tesla mengatakan pengguna Autopilot harus tetap terlibat saat mengemudi.
Badan itu juga menyalahkan departemen jalan raya California karena gagal memperbaiki penghalang yang bertabrakan dengan mobil Huang setelah rusak dalam kecelakaan sebelumnya.